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プリウスPHVとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
704 中古車掲載台数 96
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ9インチナビTV&Bluetooth&バックカメラ クロススピードアルミ AC100V クラッツィオ革調シートカバー ステアリングヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ モデリスタエアロ シートヒーター パーキングアシスト BSM ETC2.0 純正ドラレコ AC100V セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト コーナーセンサ 禁煙

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ エアサス公認 リアアッパーアーム公認 前後ブレーキキット RAYS19インチ AVANZARE フルエアロキット 4本出しマフラー ワンオフ加工ボンネット ルーフブラック BOLDWORLDイグジストシステム ウーファー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ETCナビブラインドスポットモニターバックカメラパーキングサポートパーキングサポートオートマチックハイビーム電動格納ヒーテッドドアミラー自動防眩インナーミラーToyota Safety Sense衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型純正ナビ/TV/バックカメラ/レザーシート/トヨタセーフティーセンス/BSM/クルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    175万円

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    598万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    306.6万円

関東
198
175.5万円
関西
99
196.8万円
東海
155
181.2万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
186.3万円
東北
53
177.9万円
北陸・甲信越
36
184万円
中国
76
206.2万円
四国
19
226.5万円
地域別台数
関東
35
796.4万円
関西
21
833.6万円
東海
30
574.1万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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プリウスPHVとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1797 排気量(cc) 2992~2993
98 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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