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プリウスPHVと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  4シリーズクーペ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 161
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ WORK19AW ACC TSS 急速充電 LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型純正9型ナビBカメラBSM運転支援LED

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 10型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LED TSS

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 電動シート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ハーフレザーシート 充電ケーブル有

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙・Dop9インチナビ・ETC2.0(ビーコン付)

    本体価格
    131万円

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    149.7万円

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    本体価格
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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

関東
291
194.4万円
関西
112
198.8万円
東海
136
184.7万円
北海道
4
144.3万円
九州
101
205.2万円
東北
51
203.9万円
北陸・甲信越
43
193.9万円
中国
72
221万円
四国
28
220.8万円
地域別台数
関東
75
341.2万円
関西
33
360.8万円
東海
26
416.4万円
北海道
1
269.5万円
九州
7
418.7万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
367.2万円
中国
10
167.3万円
四国
1
142.2万円

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プリウスPHVと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  4シリーズクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797 排気量(cc) 1998~2997
98 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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