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プリウスPHVと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   BMW  2シリーズクーペ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 85万円698万円
2シリーズクーペの相場表を見る
645 中古車掲載台数 117
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー バックカメラ ETC ドラレコ テレビキャンセラー トヨタセーフティーセンス レーンアシスト シートヒーターD/N LEDヘッドライト 衝突軽減 フロントフォグ スペアキー 純正フロアマット 充電ケーブル付属

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純ナビ/フルセグ/Bカメラ/レダクル/BSM

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R9年4月15日

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S リチウムバッテリー・車検9年11月・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ドラレコ 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ロングラン保証付き販売 1年間

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11インチナビ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター インテリジェントパーキングアシスト クリアランスソナー バックカメラ AC100V充電 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT インテリジェントセーフティ バックカメラ クルーズコントロール 走行モード切替 HIDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート 純正ナビ Bluethoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ iDrive Cアクセス ミラーETC バックカメラ

    本体価格
    95万円

関東
204
171.3万円
関西
83
192.8万円
東海
122
178.3万円
北海道
4
152.9万円
九州
55
195.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
30
190.7万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
59
298.2万円
関西
28
357.9万円
東海
17
381.6万円
北海道
0
---
九州
8
381.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
473.2万円
中国
1
348.8万円
四国
1
73万円

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プリウスPHVと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  2シリーズクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 508万円824万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1797 排気量(cc) 1998~2997
98 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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