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プリウスPHVとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  i5ツーリング
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
844 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ΔSOC3.5 急速充電インレット TSS

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ&17AW  11.6インチナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ BT対応9インチフルセグナビ クルコン

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ・急速充電対応・1500W・9型ナビ・BSM

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV 4眼ヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー・本革シート・ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙・Dop9インチナビ・ETC2.0(ビーコン付)

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型ナビ黒革BカメラTV運転支援LEDヘッド

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ11.6型ナビ衝突軽減TV本革

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    918万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

関東
292
193.9万円
関西
110
202万円
東海
136
184.4万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
203.6万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.2万円
中国
72
221.6万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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プリウスPHVとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  i5ツーリング
317.8万円439.2万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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