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プリウスPHVとXLRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XLR
VS
33.8万円390.5万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
677 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プラグインハイブリッド車!エアロ!アルミホイール!社外ナビ!フルセグTV!バックカメラ!ETC!ドラレコ!コンビハンドル!

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 走行57000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備 フルセグナビTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S アルパイン9インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ハンドルヒーター/シートヒーター/Bluetooth接続/19インチホイール/スモーク/TSS/クルコン/車線逸脱警報/モデリスタ/フォグランプ/ローダウン/カスタム/LED/WSRS

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタ認定中古車・純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・社外前後ドライブレコーダー・AC100V・シートヒーター・記録簿・取扱説明書・スペアキー・クルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R9年4月15日

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ シートヒーター オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S リチウムバッテリー・車検9年11月・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型Tコネクトナビ セーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ  社外15インチAW フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 急速充電  シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減&純正11.6MOナビ&ドラレコ&バックカメラ&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    190万円

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    応談

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    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

関東
209
164.5万円
関西
85
194.5万円
東海
140
180.3万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
51
183.2万円
北陸・甲信越
29
192.6万円
中国
75
203.6万円
四国
20
198.2万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XLR
317.8万円439.2万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1797 排気量(cc) 4370~4564
98 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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