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プリウスPHVとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  クー
VS
34.8万円390.5万円
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中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
759 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 新品モデリスタエアロ・オプション17インチアルミ・ブラック本革パワーエアーシート・禁煙車・1オーナー車・急速充電・純正9型ナビ・TV・CD・DVD-V・ブルトゥースオーディオ・360°モニター・ドラレコ・2.0ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ 車高調 社外18インチアルミ ダイヤルシフト トヨタセーフティセンス 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC2.0 スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ オートハイビーム ステアリングヒーター 純正11.6型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ビルトインETC2.0 純正15AW

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタミノチャン工房エアロWORK19AW新品タイヤ新品車高調バックドアスポイラーLEDヘッドBSM純正Dオーディオナビ全方位カメラHUD黒革エアーシートシートヒーターTセーフティーETCドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス エアロ/Bluetooth/ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 大型ナビ Bluetooth

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 寒冷地仕様 メーカー純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ 急速充電インレット

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙・1オーナー・AC100V1500Wコンセント・BSM・11.6型T-Connectナビ・純正17インチアルミホイール・ITSコネクト・急速&普通充電・ナビ連動ETC2.0・シートヒーター&ステアリングヒーター・アダプティブハイビーム

    本体価格
    117万円

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    28.8万円

関東
235
163.2万円
関西
94
175.2万円
東海
143
170.4万円
北海道
9
131.2万円
九州
95
178.2万円
東北
43
181万円
北陸・甲信越
54
150.8万円
中国
68
202.2万円
四国
18
207.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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プリウスPHVとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  クー
317.8万円439.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1797 排気量(cc) 1297~1495
98 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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