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プリウスPHVとローマを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  ローマ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
705 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プリウスPHV・スマートキ HDDナビ MSV DVD Bluetooth Bカメラ インテリジェントPサポート 前席シートヒーター ステアリングスイッチ ビルトインETC HIDライト フロントコーナーセンサ 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ドライブレコーダー・ETC・ブラインドスポットモニター装備

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ セーフティセンス LED フルセグ クルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングリモコン ドラレコ アイドリングストップ キーフリー

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 縦型11.4型ナビ/セーフティセンス/バックカメラ/OPハンドル/シートヒーター/フルセグTV/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/TVキャンセラー/クルコン/ETC2.0/OBD故障診断済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G /オートクルーズコントロール/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/HIDヘッドライト/Sツーリング用17インチアルミ/レザーシート/シートヒーター/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム JBLサウンド モデリスタエアロ レザーシート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S シート&ステアリングヒーター/Bカメラ/ETC/新品補機バッテリー

    本体価格
    51.5万円

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    2580万円

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    本体価格
    3090万円

関東
200
172.8万円
関西
94
195.8万円
東海
155
179.9万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
178.5万円
東北
54
179.3万円
北陸・甲信越
37
190.6万円
中国
76
210.8万円
四国
21
224.3万円
地域別台数
関東
25
2863.3万円
関西
12
2619.9万円
東海
15
2714万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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プリウスPHVとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  ローマ
317.8万円439.2万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1797 排気量(cc) 3855
98 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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