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プリウスPHVとS2000を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S2000
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
777 中古車掲載台数 219
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ バックカメラ ETC カーナビ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革 11.6型ナビ Bカメ JBL PCS LDA HUD

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ プリクラッシュ モデリスタフルエアロ BSM

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙・ワンオーナー・11.6型ナビ・AC100V

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ 衝突軽減 フルセグ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A バックカメラ Bluetooth付き

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    159万円

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  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    325万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 110型 AP2純正ホイール

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー 純正サス 純正エアロ

    本体価格
    676万円

  • ホンダ S2000 2.0 令和8年12月まで車検

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 買取直販/本革シート/ケンウッドナビ

    本体価格
    658万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

関東
261
195.9万円
関西
105
199.1万円
東海
122
184.9万円
北海道
4
146.9万円
九州
93
198.6万円
東北
41
205.8万円
北陸・甲信越
50
184.1万円
中国
73
215.2万円
四国
28
218.6万円
地域別台数
関東
96
450.7万円
関西
31
384.9万円
東海
30
463.7万円
北海道
2
363.8万円
九州
34
418.5万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
480.5万円
中国
9
431.3万円
四国
7
476.1万円

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プリウスPHVとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S2000
317.8万円439.2万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797 排気量(cc) 1997~2156
98 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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