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プリウスPHVとS660を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S660
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
836 中古車掲載台数 630
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス ナビTV ETC

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ENKEI18AW BLITZマフラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ Bカメラ ドラレコ E/Gスターター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 令和2年8月変更後モデル モデリスタ

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ JBL11.6型ナビ地デジ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減装置 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート モデリスタフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ

    本体価格
    159万円

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    349.8万円

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    204.5万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

関東
288
192.8万円
関西
108
201万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.9万円
東北
49
204.3万円
北陸・甲信越
45
195.4万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
229
229万円
関西
81
225.1万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
60
209.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
28
215.8万円

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プリウスPHVとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S660
317.8万円439.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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