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プリウスPHVとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
840 中古車掲載台数 779
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ AC100V電源 TSS 2.0ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙ETC革シート純正ナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ 社外AW 車高調 外品オーディオ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 純正11.6型ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年走行距離無制限保証付 ナビ ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 19インチ シートヒーター Bカメラ TSS

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 追突被害軽減ブレーキ トヨタセーフティセ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ワンオーナーキーレス

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    1675万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 感謝セール/マイバッハ仕様/ショーファPKG

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGライン/ベーシック/レザーexcPKG

    本体価格
    1150万円

関東
287
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
136
185.7万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
46
195.7万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
296
683.8万円
関西
149
678.2万円
東海
167
678.2万円
北海道
21
664.5万円
九州
64
511万円
東北
20
662万円
北陸・甲信越
24
668.3万円
中国
20
820.5万円
四国
18
303.2万円

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プリウスPHVとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Sクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797 排気量(cc) 2924~3982
98 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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