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プリウスPHVとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
711 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G /オートクルーズコントロール/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/HIDヘッドライト/Sツーリング用17インチアルミ/レザーシート/シートヒーター/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プリウスPHV A レザーパッケージ モデリスタエアロ・17A 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティセンス純正11.6型ナビ地デジBカメラETC充電ケーブル付

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ付きディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ LEDヘッド LEDフォグ パークアシスト ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 11.6型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ クルコン フルセグ Bt ステアリングヒーター シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム LEDライト オートライト 衝突被害軽減

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    204.5万円

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    応談

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    本体価格
    9780万円

関東
202
174.8万円
関西
97
195.9万円
東海
154
181.3万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
183.9万円
東北
53
178.6万円
北陸・甲信越
37
182.6万円
中国
77
204.9万円
四国
23
218.7万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
317.8万円439.2万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1797 排気量(cc) 5439
98 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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