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プリウスPHVとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
828 中古車掲載台数 369
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正CDデッキ ETC オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス トヨタ認定中古車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G CD・ETC・スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前席シートヒーター・充電ケーブル付き

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタ11.6型ナビ地デジBBS17AW黒革

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ΔSOC 1 純正ナビ RSA TSS BSM

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A サポカー バックカメラ ナビ LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    184.9万円

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    155.9万円

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    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250シュポルト4マチックSブレーク 4WD RセーフティP 純正18インチAW Pシート

    本体価格
    188.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーEXC RSP 黒革 後期モデル

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    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 1オナ Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    97万円

関東
286
193.4万円
関西
109
200.3万円
東海
132
183万円
北海道
5
163.2万円
九州
102
202.3万円
東北
47
201.9万円
北陸・甲信越
46
196.7万円
中国
72
222.2万円
四国
29
216.5万円
地域別台数
関東
151
294.9万円
関西
72
284.2万円
東海
49
258.7万円
北海道
16
243.7万円
九州
30
230.9万円
東北
15
202万円
北陸・甲信越
22
313.6万円
中国
11
363万円
四国
3
267.9万円

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プリウスPHVとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
317.8万円439.2万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797 排気量(cc) 1331~1991
98 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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