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プリウスPHVとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デリカスペースギア
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
843 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ DA TV Bモニター ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 9インチ シートH BT ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートH Bカメラ ETC LDA 外AW BT HH

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ブラインドスポットモニター先進ライト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11インチナビ TRDエアロ 走行中TV

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙車 フルセグ エンジンスターター

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1オーナーモデリスタエアロ&15AW11.6型ナ

    本体価格
    209.2万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    104万円

関東
291
193.7万円
関西
111
201.4万円
東海
136
184.5万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
203.5万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.2万円
中国
72
221.6万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
8
85.1万円
東海
14
130万円
北海道
5
126.6万円
九州
4
106.7万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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プリウスPHVとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デリカスペースギア
317.8万円439.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1797 排気量(cc) 2350~2972
98 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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