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プリウスPHVとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デボネア
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
768 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TSS 全方位カメラ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 令和2年8月変更後モデル モデリスタ

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 4人乗 11.6インチナビ 黒革シート

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチ大型ナビ/フルエアロ/20インチ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 縦長ナビ /シートヒータ/ BSM/ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW車高調黒革シート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナ 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    258.1万円

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  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーンエクストラ 走行77000キロ 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 生産台数300台

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    170万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

関東
253
197.3万円
関西
105
198.7万円
東海
119
185.8万円
北海道
4
143.7万円
九州
94
195.2万円
東北
41
205.7万円
北陸・甲信越
50
185.7万円
中国
74
215.1万円
四国
28
214.7万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
1
86.4万円
東海
5
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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プリウスPHVとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  デボネア
317.8万円439.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797 排気量(cc) 2972~3496
98 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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