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プリウスPHVとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  パジェロジュニア
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 52万円149.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
711 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ全周囲モニター 前後ドラレコ 急速充電

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ DA TV Bモニター ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ純正11.6型ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロ&18AW ETC2.0

    本体価格
    276.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ地デジ BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    64.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
237
189.1万円
関西
84
196.3万円
東海
123
183.2万円
北海道
10
201.4万円
九州
88
198.5万円
東北
42
188.5万円
北陸・甲信越
33
176.4万円
中国
62
231.1万円
四国
32
207.7万円
地域別台数
関東
3
73.6万円
関西
1
149.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
105.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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プリウスPHVとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  パジェロジュニア
317.8万円439.2万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1797 排気量(cc) 1094
98 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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