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プリウスPHVとGTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  GT
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
839 中古車掲載台数 43
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6Tコネクトナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ テレビナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙セーフティセンスETC2.0ドラレコLED

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 4人乗 11.6インチナビ 黒革シート

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタコンプリート車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前席シートヒーター・充電ケーブル付き

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 急速充電・9インチナビ・GR専用フロア

    本体価格
    261万円

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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2370万円

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    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H MSOルーフ McLaren QUALIFIED TOKYO

    本体価格
    2500万円

関東
288
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
45
195.4万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
17
2364.5万円
関西
11
2281.5万円
東海
8
2350万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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プリウスPHVとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  GT
317.8万円439.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1797 排気量(cc) 3994
98 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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