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プリウスPHVとステージアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ステージア
VS
49.8万円390.5万円
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中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
744 中古車掲載台数 73
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 充電ケーブル 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒レザーシート プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ/新19AW新タイヤ/9型ナビBカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ LED ETC2.0

    本体価格
    261万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 追突被害軽減ブレーキ トヨタセーフティセ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙 シートヒーター レダクル BSM

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車高調/RADI8/クルコン/QI充電

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ クレンツェ19インチAW モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 禁煙 Wサンルーフ レザーシート

    本体価格
    78.9万円

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BNR34シート流用・フルセグHDDナビ・ETC

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    600万円

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    本体価格
    43万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    75万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS フルエアロ 黒革シート フルタップ車高調

    本体価格
    119.8万円

関東
236
191.2万円
関西
96
210.3万円
東海
122
191万円
北海道
4
164.9万円
九州
99
220.2万円
東北
60
203.9万円
北陸・甲信越
40
202.2万円
中国
59
216.5万円
四国
28
210万円
地域別台数
関東
31
238.8万円
関西
10
156.6万円
東海
7
212.9万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
73.5万円
中国
5
183.2万円
四国
5
93.8万円

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プリウスPHVとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ステージア
317.8万円439.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1797 排気量(cc) 2495~3498
98 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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