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プリウスPHVとステージアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ステージア
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 15万円600万円
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764 中古車掲載台数 74
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 9インチナビ 純正AWシートカバー 充電器

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー 純正フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ パノラミックM TSS ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ LED ETC Bカメラ 1500W給電 ナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ モデリスタ セーフティシステム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙車 フルセグ エンジンスターター

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ TV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TRDエアロ 衝突軽減 純正11型ナビ ドラレコ

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ プリウスPHV Sナビパッケージ  トヨタセーフティー 純正 Sナビパッケージ  トヨタセーフティー 純正

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

関東
254
197.3万円
関西
104
198.4万円
東海
116
186.5万円
北海道
5
162.5万円
九州
93
196.8万円
東北
44
203.4万円
北陸・甲信越
48
186.5万円
中国
73
214.2万円
四国
27
215.1万円
地域別台数
関東
35
201.9万円
関西
8
149.8万円
東海
4
122.3万円
北海道
8
63.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
7
141.4万円
四国
4
110.7万円

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プリウスPHVとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ステージア
317.8万円439.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1797 排気量(cc) 2495~3498
98 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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