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プリウスPHVとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エキスパート
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 46万円58万円
エキスパートの相場表を見る
837 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙1オナ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ヒョウ害 SDナビ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A JBL/11.6インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビゲーション トヨセーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11型ナビ/シートヒーター/追従クルコン/BSM

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 5人乗り 禁煙車 9インチ純正ナビ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
287
193.8万円
関西
109
201.1万円
東海
134
183.7万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.2万円
東北
48
203.1万円
北陸・甲信越
47
196.1万円
中国
73
223.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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プリウスPHVとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エキスパート
317.8万円439.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1797 排気量(cc) 1769~2184
98 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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