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プリウスPHVとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインクーペ
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 38万円992.8万円
スカイラインクーペの相場表を見る
754 中古車掲載台数 325
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・バックカメラドラレコ前後Bluetooth

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1オーナーモデリスタエアロ&15AW11.6型ナ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ 社外18インチアルミ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ スマートキー・純正メモリーナビ・

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタフルエアロ 車高調

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正17インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R7年4月15日

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ETC BSM クルーズコントロール

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    99.9万円

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正ナビ Bluetooth 左S・Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

関東
242
194.4万円
関西
100
203.1万円
東海
122
189万円
北海道
4
163.9万円
九州
92
219.5万円
東北
65
201.7万円
北陸・甲信越
44
198.1万円
中国
60
215.8万円
四国
25
209.4万円
地域別台数
関東
126
396.7万円
関西
32
387.1万円
東海
58
317.2万円
北海道
13
354.2万円
九州
37
519.2万円
東北
14
308.6万円
北陸・甲信越
14
311万円
中国
28
335.4万円
四国
3
390.7万円

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プリウスPHVとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797 排気量(cc) 3696
98 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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