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プリウスPHVとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインGT-R
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
695 中古車掲載台数 209
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ユーザー買取/純正18inアルミ/フルセグ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビTVバックカメラETC純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ サポカ- クル-ズコントロール付き

    本体価格
    317万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ バックカメラ ETC カーナビ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 禁煙/社外9インチナビ(DVD・BT)

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビ JBL 後カメラ 温シート LED ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    668.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD タイミングベルト交換済 BBS17AW

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    945.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD ユーザー様買取ニスモエアロ35GTRブレーキ

    本体価格
    5400万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ナビ ETC

    本体価格
    545万円

関東
235
191.1万円
関西
84
191万円
東海
119
182.7万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
64
227.1万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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プリウスPHVとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインGT-R
317.8万円439.2万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1797 排気量(cc) 2568
98 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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