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プリウスPHVとローレルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ローレル
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
839 中古車掲載台数 133
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 大型モニター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 充電ケーブル付/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 18AW 9型ナビ 黒革

    本体価格
    232万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーザー買取車11.6型ナビTVドラレコ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車 純正8型ナビ HIDヘッドバックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ/9インチナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ETC ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11.6型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ・モデリスタエアロ&アルミ

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

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    110万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ 管理顧客車庫保管車/RB20DET/車検R8年9月

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  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25det 5速hks2835整備

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    253万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ロンシャン15インチ深リムホイール

    本体価格
    128万円

関東
290
193万円
関西
109
201.6万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.9万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.4万円
中国
72
221.6万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
49
160.4万円
関西
20
179.3万円
東海
14
158.6万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
312万円
東北
9
114.4万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
10
155.9万円

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プリウスPHVとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ローレル
317.8万円439.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797 排気量(cc) 1998~2825
98 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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