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プリウスPHVと307CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  307CC
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
699 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 電動シート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティS ナビTV Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革シート/11.6インチナビ/モデリスタエアロ/17インチAW/Bカメラ/AC100V電源/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRDエアロ・社外19インチアルミホイール・11.6インチナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・パーキングアシスト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正地デジナビ/アラウンドビューモニター/パーキングアシスト/ハンドルヒーター/ETC/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11.6インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 専用ブラックインテリア・新品モデリスタエアロ・11.6型ナビ・フルセグTV・ブルトゥースオーディオ・2.0ETC・急速充電・AC100V1500W・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
218
170.3万円
関西
91
195.8万円
東海
136
178.5万円
北海道
4
152.9万円
九州
64
188.9万円
東北
54
187.1万円
北陸・甲信越
31
197万円
中国
77
206.2万円
四国
24
209.9万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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プリウスPHVと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  307CC
317.8万円439.2万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797 排気量(cc) 1997
98 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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