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プリウスPHVとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとグランセニックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  グランセニック
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 68万円
グランセニックの相場表を見る
649 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 1年間走行無制限保証付 車検R9年4月 半革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ レーダークルーズ スマートキー 純正15AW HID フォグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電 モデリスタ ドラレコ 11.6型ナビ Bluetooth TV バックカメラ シートヒーター AC100V

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車ナビETCバックカメラBluetooth

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート 100V電源 ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型5人乗り 本革シート セーフティセンス 純正8型ディスプレイ 全方位カメラ 禁煙 インテリジェントクリアランスソナー BSM HUD パワーシート シートエアコン AC1500W ETC2.0 モデリスタ17インチAW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 先進ライト スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S リチウムバッテリー・車検9年11月・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ ファイナルモデルグラスルーフ天張新品

    本体価格
    68万円

関東
207
171万円
関西
83
192.8万円
東海
122
178.3万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
197.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
30
190.7万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとグランセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  グランセニック
317.8万円439.2万円 新車時価格 279.8万円330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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