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プリウスPHVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとジムニーワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スズキ  ジムニーワイド
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
775 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV A ユーティリティプラス ・新品18インチアルミ・タイヤ・トヨタセーフティセンス・安 A ユーティリティプラス ・新品18インチア

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オナ/純ナビ/Bカメ/フルセグ/ハーフレザー

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型純正9型ナビ地デジ衝突軽減5人乗

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン LKA ETC

    本体価格
    261万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 5人乗り 禁煙車 9インチ純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プリクラッシュ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 半年5000K保証 ナビTVETCドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型純正9型ナビBカメラBSM運転支援LED

    本体価格
    182.8万円

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    88.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
255
195.4万円
関西
106
197.3万円
東海
122
184.8万円
北海道
4
146.9万円
九州
94
200.2万円
東北
43
206.3万円
北陸・甲信越
49
184.3万円
中国
73
215.2万円
四国
29
214万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
64.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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プリウスPHVとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スズキ  ジムニーワイド
317.8万円439.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1797 排気量(cc) 1298~1328
98 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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