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プリウスPHVとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スズキ  アルトワークス
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
778 中古車掲載台数 107
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ エアロ/純正ナビ/ETC/純正ドラレコ/TSS

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    241万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A LEDランプ フルセグTVシートヒーター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS ナビ 100V/1500W シートヒーター

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OPソーラーパネル11.6型ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    179.3万円

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    応談

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    本体価格
    35万円

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    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 660 ie ターボ ローダウン 社外テール

    本体価格
    30万円

関東
256
195.8万円
関西
107
198.4万円
東海
122
184.8万円
北海道
4
146.9万円
九州
95
200.3万円
東北
43
206.3万円
北陸・甲信越
49
184.3万円
中国
73
215.2万円
四国
29
214万円
地域別台数
関東
22
65.1万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
---
九州
18
54.4万円
東北
8
53.7万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
12
67.8万円
四国
6
110.2万円

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プリウスPHVとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スズキ  アルトワークス
317.8万円439.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1797 排気量(cc) 657~658
98 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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