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プリウスPHVとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンエステート
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
840 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 11.6インチナビ フルセグ BT ACC LED

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 寒冷地仕様 11.6型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー 禁煙 11.6インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ モデリスタ17アルミ LED

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー11.6型ナビBカメラTV温熱半革LED

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オナ/純ナビ/Bカメ/フルセグ/ハーフレザー

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ BT ドラレコ付 ETC 追従クルコン 4人乗仕様

    本体価格
    170.9万円

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    129.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    69万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フロアオートマ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

関東
288
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
136
185.8万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
45
195.4万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
22
107.9万円
関西
7
79.5万円
東海
13
109.1万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
6
69.1万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
3
64.4万円
四国
8
92.1万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンエステート
317.8万円439.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
98 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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