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プリウスPHVとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  タウンエース
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
839 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 社外ガナドールマフラー

    本体価格
    337万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ BSM PKSB シートヒーター モデリスタAW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年間走行距離無制限保証・35000キロ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC TV

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11.6型ナビTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 9インチナビフルセグ・5人乗・AC100V電源

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ DA TV Bモニター ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G TRDエアロ・BBSホイール・8インチナビ

    本体価格
    89.8万円

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  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

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    69万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

関東
290
193万円
関西
109
201.6万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.9万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.4万円
中国
72
221.6万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
3
253.8万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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タウンエースの中古車を探す

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プリウスPHVとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  タウンエース
317.8万円439.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797 排気量(cc) 1812~2184
98 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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