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プリウスPHVとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
676 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革シート/11.6インチナビ/モデリスタエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年保証付き 社外ホイール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 車高調 社外18インチアルミ 11.6インチタテ型大型ナビ・TV バックカメラ ETC 急速充電用ソケット 車検R8年12月

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンスP エアロ ナビ リアカメラ LEDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R9年4月15日

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム LEDライト 横滑り防止機能 黒革シート イモビライザー ETC Bカメラ パワステ オートエアコン ドラレコ AC100V電源 1オーナー パワーウィンドウ アルミ ABS クルコン メモリーナビ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    39万円

関東
209
165.7万円
関西
86
194.7万円
東海
140
179.3万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
182万円
東北
51
183.2万円
北陸・甲信越
29
192.6万円
中国
73
205.7万円
四国
21
195万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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プリウスPHVとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  bBオープンデッキ
317.8万円439.2万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797 排気量(cc) 1496
98 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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