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プリウスPHVとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
VS
49.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1430万円
GRヤリスの相場表を見る
726 中古車掲載台数 234
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 全周囲カメラ搭載大型社外ナビ TRDエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ プリクラッシュ USB/BT接続

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ  ETC付き

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー/全方位/BSM/セーフティセンス

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A BSM/Bカメラ/ETC2.0/19AW/BT/11インチナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ スマートキー・純正メモリーナビ・

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ナビ セーフティセンス BSM 5人乗

    本体価格
    253.8万円

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    259.8万円

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    432万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    249.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

関東
230
192.1万円
関西
91
207.2万円
東海
119
191万円
北海道
5
168.6万円
九州
94
221.6万円
東北
58
203.6万円
北陸・甲信越
41
202.5万円
中国
62
216.9万円
四国
26
209.9万円
地域別台数
関東
85
432.2万円
関西
30
387万円
東海
44
457.8万円
北海道
7
489.2万円
九州
30
358.8万円
東北
3
461万円
北陸・甲信越
18
398.7万円
中国
15
408.5万円
四国
2
358.8万円

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プリウスPHVとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
317.8万円439.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797 排気量(cc) 1490~1618
98 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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