| トヨタ ピクシストラック | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ピクシストラックとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
| トヨタ ピクシストラック | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 65.3万円～134.2万円 | 新車時価格 | 688万円～773万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1865×1615 他 |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 46～54 | 最高出力（馬力） | 204～286 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 | --- |
ピクシストラックとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
ピクシストラックとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
ピクシストラックとQ4スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピクシストラックとQ4スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は125台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は86台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
