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ピクシストラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
25万円435.1万円
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中古車相場 2099万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 幌車 走行3.3万キロ ETC エアバック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ワイヤレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 AM・FMラジオ/パワステ/5速MT

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA Blu Uranus

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule

    本体価格
    3760万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) アド・ペルソナム ヴェルデ・セルヴァンス

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ArancioXanto

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 60th Anniversary

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ 20inセンターロックAW Fリフト スタイルPKG

    本体価格
    4050万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Nethuns

    本体価格
    5080万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD V10 5.2L 正規D車 ガラスエンジンフード

    本体価格
    2187万円

関東
30
122.7万円
関西
17
76.6万円
東海
12
98.3万円
北海道
10
100.6万円
九州
22
77.4万円
東北
9
83.6万円
北陸・甲信越
18
91.7万円
中国
6
74.3万円
四国
5
71.8万円
地域別台数
関東
41
3952.5万円
関西
24
3398.3万円
東海
24
3212.5万円
北海道
5
3325万円
九州
15
3573.3万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
4185.8万円
四国
2
4060万円

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ピクシストラックとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ウラカン
65.3万円134.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~54 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は129台、ウラカンの中古車は120台掲載しています。
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