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ピクシストラックとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 4310万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
122 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 AM・FMラジオ/パワステ/5速MT

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 車検2年 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード アイドリングストップ CVT AC PS

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 マニュアルエアコン付き

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT キーレス パワーウィンドウ AM/FMラヂオ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ドラレコ・ワンオーナー・LEDライト

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 走行23700km 5速MT エアコン

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4850万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    4720万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 63&ラインOPペイント・マットホワイト

    本体価格
    5060万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    4630万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 左H 1オナ

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    4310万円

関東
26
130.9万円
関西
17
76.6万円
東海
11
100.8万円
北海道
10
98.6万円
九州
23
78万円
東北
8
83.7万円
北陸・甲信越
15
96万円
中国
7
78.8万円
四国
5
75.6万円
地域別台数
関東
19
4724.4万円
関西
3
4665.3万円
東海
4
4898万円
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5170万円
四国
0
---

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ピクシストラックとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
65.3万円134.2万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~54 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は122台、ウラカンステラートの中古車は28台掲載しています。
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