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ピクシストラックとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシストラックとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  ブルーバードシルフィ
VS
29万円435.1万円
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中古車相場 16万円49.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
124 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー車 リヤ4枚リーフスプリング

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ インテリキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G メーカーナビ S&Bカメラ Pシート 純正16AW

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車

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    25万円

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    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 革シート ETC オーテック16インチアルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

関東
24
133.5万円
関西
11
61.6万円
東海
14
96.8万円
北海道
13
117.5万円
九州
24
78.9万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
14
85.7万円
中国
7
67.5万円
四国
8
61万円
地域別台数
関東
17
28.4万円
関西
7
33.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
2
26.3万円
九州
3
29.9万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
3
28.2万円

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ピクシストラックとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  ブルーバードシルフィ
65.3万円134.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
46~54 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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