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ピクシストラックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
25万円435.1万円
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中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
133 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速MT・ドラレコ・CD・PW

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キッチンカー仕様 スマートアシスト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレスキー ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ポータブルナビ・ワンセグ・CDデッキ・ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・CD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 オープンデッキ キーレス 禁煙車

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    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

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    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外17AW タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    61万円

関東
28
125.3万円
関西
19
75.4万円
東海
11
95.4万円
北海道
10
100.6万円
九州
25
75.4万円
東北
9
82.5万円
北陸・甲信越
17
90.3万円
中国
8
66.1万円
四国
6
75.2万円
地域別台数
関東
6
94万円
関西
3
83.7万円
東海
3
63.6万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
3
59万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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ピクシストラックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  bBオープンデッキ
65.3万円134.2万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~54 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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