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ピクシストラックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  C+pod
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
120 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 メモリーナビ ワンセグTV CD DVD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・CD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 660 スペシャル エアコン・パワステバージ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビTV 衝突軽減B 両席シートH コーナーS

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減装置 内外録画ドライブレコーダー

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

関東
21
142.6万円
関西
11
61.6万円
東海
14
95.7万円
北海道
13
117.5万円
九州
25
79.7万円
東北
8
86.9万円
北陸・甲信越
15
85.4万円
中国
7
67.5万円
四国
6
62.3万円
地域別台数
関東
12
113.1万円
関西
24
116万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.5万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
1
119.8万円
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

C+podの中古車を探す

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ピクシストラックとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  C+pod
65.3万円134.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は120台、C+podの中古車は63台掲載しています。
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