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ピクシスバンと695を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと695の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アバルト  695
VS
19万円315.9万円
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中古車相場 339.9万円618万円
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256 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVBluetooth 5速マニュアル車

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・室内LED

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ AMラジオ・ハロゲン・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5MT 衝突被害軽減ブレーキ WエアB/ABS

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    414万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 新車保証継承 電動ガラスルーフ

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    418万円

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  • アバルト 695 ツーリズモ 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

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  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    459.9万円

関東
78
77.1万円
関西
44
85.9万円
東海
41
103.9万円
北海道
7
66.6万円
九州
36
78.3万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
12
81.3万円
中国
3
80万円
四国
13
79.9万円
地域別台数
関東
26
422.6万円
関西
8
438.4万円
東海
7
448.3万円
北海道
1
418万円
九州
1
418万円
東北
5
411.4万円
北陸・甲信越
4
396万円
中国
6
440.6万円
四国
1
409万円

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ピクシスバンと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アバルト  695
104.5万円160.6万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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