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ピクシスバンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
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333 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・TV/バックカメラ/両側スライドドア/Bluetooth接続/前席パワーウインドウ/ドラレコ/ETC/キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ/サイドバイザー/アイドリングストップ/記録簿付き/

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ABS・リアヒーター・ETC・アイドリングストップ・CDオーディオ・ルーフキャリア付き

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 本土仕入 ルーフキャリア付 5速MT アイ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・禁煙車・純正7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・先行車発進・オートライト・オートハイビーム・ETC・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 2年保証

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETC AT キーレス CD ターボ 純正オーディオ オーバーヘッドコンソール 純正フロアマット 純正ドアバイザー 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車 MT車 純正ナビ バックモニター スマートアシスト リアコーナーセンサー 両側スライドドア ETC ハイビームアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ワンオーナー 両側スライドドア 5速MT

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    487.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 弊社元試乗車 デジタルマトリクスLEDヘッドライト サイレンスP ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター前後 4ゾーンオートエアコン Bang&Olufsen 全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

関東
94
98.3万円
関西
47
78.5万円
東海
45
81.5万円
北海道
17
98.8万円
九州
65
73.9万円
東北
20
69.1万円
北陸・甲信越
14
77.7万円
中国
18
65.3万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
9
639.6万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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ピクシスバンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
104.5万円168.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は333台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は36台掲載しています。
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