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ピクシスバンとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  GLC
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 269万円1160万円
GLCの相場表を見る
326 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SDナビ地デジTVドラレコETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 両PWスラMナビ地デジETCスマK4WDターボLED

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビ キーレス ETC車載器

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ メモリーナビ キーレス 4速オートマ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減S・ナビ・パワーウインド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 届出済未使用車 Mナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD フルセグ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    417万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG Burmester

    本体価格
    368.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD GLC63純正AMG20AW レザーエクスクルーシブ

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    439万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 前期 レザーEXCP S/R 360度カメラ HUD

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ AMGエグゾースト HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    490万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR HUD 本革シート 20AW

    本体価格
    658万円

関東
107
89.4万円
関西
51
86.6万円
東海
44
89.8万円
北海道
11
58.5万円
九州
42
73.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
16
85.5万円
中国
8
97.7万円
四国
19
73.8万円
地域別台数
関東
36
593.2万円
関西
16
612.1万円
東海
12
653万円
北海道
3
394.9万円
九州
1
688.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
3
593.7万円
中国
1
437万円
四国
2
557万円

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  GLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 1170万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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