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ピクシスバンとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとM2クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  M2クーペ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MTキーレス電格ミラーフォグライト禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人1オーナー記録簿 ETC キーレス P/W 4AT

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ナビ・TV・電格ミラー・PW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 6気筒・黒革・HUD・カーブドディスプレイ

    本体価格
    723万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドナビBカメACC黒革HUD1オナ

    本体価格
    718万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 茶革 ヘッドアップD ACC

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック iDriveナビ クルコン LDW インテリS ETC

    本体価格
    384.7万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 黒革 HUD ACC LKA

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS ローダウン ハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ 3.0 3DDesign Complete

    本体価格
    1058万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 ビルシュタイン車高調 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG ヴァーネスカレザー 禁煙

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 茶革電動シート 1オーナー車

    本体価格
    788万円

関東
89
78.5万円
関西
38
74.9万円
東海
38
97.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
51
621万円
関西
32
646万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
696.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
728.4万円
四国
2
833万円

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ピクシスバンとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  M2クーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 958万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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