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ピクシスバンとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   シボレー  サバーバン
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 98万円438万円
サバーバンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ ETC 積載350キロ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETC ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD カーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD Chippy キャンピングカー キャンパー厚木

    本体価格
    315.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン 2500 5.7 V8 仕上済み車両 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 新車並行 ローダウン 外AW Kenwood

    本体価格
    190万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ブロンズカラー/サンルーフ/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 1NO登録 4WD 革シー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 1999年最終モデル 4インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン 新車並行 4X4 リフトUP グレーモケット HDD地デジナビ

    本体価格
    220万円

  • シボレー サバーバン V8 5.7 ボーテック 4WD 11ナンバー リフトアップ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン LT 4WD 社外26インチAW フロントベンチシート

    本体価格
    208万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 リア観音ドア 社外テール冬純正アルミ

    本体価格
    168万円

関東
93
90.4万円
関西
46
84.8万円
東海
36
90万円
北海道
11
71.8万円
九州
42
76.6万円
東北
21
81.6万円
北陸・甲信越
24
91.2万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円
地域別台数
関東
4
399万円
関西
8
223.7万円
東海
17
209.1万円
北海道
8
239.8万円
九州
1
199.9万円
東北
3
152.7万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
---
四国
0
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ピクシスバンとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   シボレー  サバーバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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