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ピクシスバンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   クライスラー  PTクルーザー
VS
17.8万円233.5万円
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中古車相場 20万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正12インチAW/両側スライドドア/社外ナビ/フルフラットシート/電格ミラー/ドアバイザー/純正マット/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト リアヒーター スマアシIII

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 MT車 オーディオ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正オーディオ・フォグランプ・キーレスキー・社外アルミ・全席パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 令和3年式・走行距離61000km

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様 1年保証 ナビ バックカメラ ETC 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    42.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック マニュアルモード キーレス

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ 革シート ナビ フルセグ

    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー GT 1年間走行無制限保証 左ハンドル サンルーフ 本革シート    クルーズコントロール HID シートヒーター

    本体価格
    54.7万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

関東
79
89.6万円
関西
48
77.2万円
東海
48
80万円
北海道
16
84.8万円
九州
63
77.7万円
東北
18
75.8万円
北陸・甲信越
14
76.5万円
中国
18
83.3万円
四国
12
53.1万円
地域別台数
関東
11
52.5万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   クライスラー  PTクルーザー
104.5万円314.6万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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