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ピクシスバンとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  YRV
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
322 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ワンセグナビ・バックモニター・スマートキー・ETC・認定中古車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 自社リース 黒ナンバー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ オートマ 修復歴無し

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 5MT エアコン パワステ CDプレイヤー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 当社特別仕様車・アルトピアーノミニ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・純正SDナビ・フルセグTV・スマートアシスト・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
87
96.4万円
関西
44
76.1万円
東海
46
81.9万円
北海道
17
99.9万円
九州
62
73.5万円
東北
20
69.2万円
北陸・甲信越
16
73.4万円
中国
17
70.8万円
四国
13
63.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ピクシスバンとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  YRV
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~64 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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