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ピクシスバンとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 33万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
399 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ (290) 車検整備付き ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ABS 電動格納ミラー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール スペアキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD再生 ドライブレコーダー ハイルーフ 天井収納 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 上級グレード純正LEDライト電動格納ミラーO

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT車 禁煙車 千葉県仕入 CD再生 AUX接続 ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ターボ オートマ エアコン パワステ パワーウィンド SRS ABS 電格ミラー スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー 両側スライドドア オートマチックハイビーム ドアバイザー

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 新車保証継承/軽キャンピングカー/専用ベッドキット/ダイネットモード/コーナーテーブル&収納ラック/両側パワースライドドア/LEDパッケージ/視界補助パック/車中泊仕様/

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 修復歴無し ドラレコ ETC ブレーキサポート レーンキープアシスト LEDライト

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビ・TV・ETC・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    58万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ETC バックカメラ ドライブレコーダー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    104.1万円

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    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
    82.9万円

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    50万円

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    70万円

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    58万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 4WD スマートアシスト ルーフキャリア ドライブレコーダー付き オートマチックハイビーム ライトレベリング 横滑り防止

    本体価格
    95万円

関東
106
90万円
関西
56
90.8万円
東海
47
85.6万円
北海道
20
70.9万円
九州
79
77.9万円
東北
26
88.8万円
北陸・甲信越
28
82.9万円
中国
21
84.6万円
四国
16
72.2万円
地域別台数
関東
13
56.7万円
関西
15
59万円
東海
18
65.6万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
63.8万円
東北
4
72.7万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
5
65.1万円
四国
3
79.7万円

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
104.5万円314.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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