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ピクシスバンとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  S-MX
VS
17万円212万円
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中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
327 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (雹害車) 衝突回避システム スラドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマアシIII 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 即日渡し

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイヤ新品交換済み・外品ナビ・TV・ETC・外品アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD キーレス 電格ミラー ルーフラック 外部電源ソケット&コード ベットキット エアコン パワステ パワーウィンドウ 記録簿付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ AT ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    94.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ストラーダHDDナビ フルセグ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

関東
91
86.5万円
関西
49
79.6万円
東海
31
77.2万円
北海道
16
85.7万円
九州
59
79.3万円
東北
31
77.4万円
北陸・甲信越
18
95.2万円
中国
14
68.3万円
四国
18
73.8万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ピクシスバンとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  S-MX
104.5万円168.3万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
46~64 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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