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ピクシスバンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-X
VS
8万円235万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
316 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ パワステ・パワーウインドウ・デュアルエアバッグ・ABS・CD・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人ワンオーナー 点検簿 キーレスエントリー パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットプライバシーガラス 荷室フルフラット AMFMラジオ 中古スタッドレスホイルセット

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC LEDヘッドライト リアヒーター

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 純正ナビテレビ LEDヘッドライト ETC リアヒーター 電動格納ミラー スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ フルフラット パワーステアリング ワンセグTV LEDヘッドライト キーレス バックカメラ ETC ドライブレコーダー ナビ&TV 記録簿 メモリーナビ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラETC

    本体価格
    96.8万円

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    167.8万円

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 走行61000km HDDナビ CD・DVD再生 オートエアコン パワステ パワーウインドウ 純正14インチAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    278万円

関東
87
95.6万円
関西
42
70.5万円
東海
40
78.1万円
北海道
14
85.7万円
九州
55
74.7万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
19
93.6万円
中国
13
68.1万円
四国
19
73.4万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ピクシスバンとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-X
104.5万円168.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
46~64 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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