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フォワードとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとピクシスバンの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシスバン
VS
110万円1318万円
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中古車相場 9.9万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 313
  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4段クレーン ラジコン付き 積載2.75t

    本体価格
    628万円

  • いすゞ フォワード 新明和ダンプ 4WD MT 電動コボレーン ベッド付 Lゲート

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.2DT 脱着装置付コンテナ専用車 フックロール アームロール 2シリンダー 最積4t

    本体価格
    368万円

  • いすゞ フォワード 5.7トン 冷蔵冷凍車 -30℃ 増t サイドドア パワーゲート 新明和 ラッシングレール2段 プリクラッシュブレーキ 坂道発進補助装置 バックカメラ ETC 5700kg 6MT

    本体価格
    580万円

  • いすゞ フォワード 2.55t アルミウイング AT車 

    本体価格
    288万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ アルミバン 標準 PG観音2段ラッシング

    本体価格
    250万円

  • いすゞ フォワード 4t深ダンプ 新明和製 型式:DR4-17SY 容積9.6立米 積載3300kg 自社製作深ダンプ 観音扉 190馬力 車検整備付 全塗装済

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード クレーン付平ボディ 4段/ラジコン/フックイン/2800kg積

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5段マニュアルシフト サポカーSワイド適

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 軽バン AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー/ETC/ワンセグTV/CD/レーンキープアシスト

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラETC

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 本土仕入れ

    本体価格
    88万円

関東
106
442.9万円
関西
38
537.2万円
東海
69
488.1万円
北海道
95
436.7万円
九州
74
361.3万円
東北
20
419.1万円
北陸・甲信越
20
443.3万円
中国
12
399.6万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
82
82.7万円
関西
49
79万円
東海
31
79.2万円
北海道
15
85.4万円
九州
59
77.3万円
東北
28
76.7万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円

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フォワードとピクシスバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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