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ピクシスバンとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  Xタイプ
VS
17万円235万円
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中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
331 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙車 SDナビ フルセグテレビ Bluetooth ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワイヤレスキー 社外ナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 純正オーディオ CD Bluetooth USB セパレーターカーテン キーレスエントリー アイドリングストップ 純正12インチアルミホイール 4WD ハロゲンヘッドライト リアヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 全席パワーウィンドウ/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ドラレコ/CD/バックミラー/ホイルキャップ/グレードクルーズ/ABS/エアバッグ/ファブリックシート/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・クリアランスソナー・オーバーヘッド・コンソール・オートライト・オートハイビーム・キーレス・4速AT

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ドラレコ BT フルセグTV デジタルインナーミラー 2.0ETC スマートアシスト LEDライト オートライト 純正12インチAW

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    120.1万円

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関東
94
96.9万円
関西
47
76.8万円
東海
45
82.6万円
北海道
17
95.4万円
九州
62
73.7万円
東北
20
69.1万円
北陸・甲信越
15
74.7万円
中国
18
67.8万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
15
92.5万円
関西
2
66万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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ピクシスバンとXタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  Xタイプ
104.5万円168.3万円 新車時価格 365万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
658 排気量(cc) 2096~2967
46~64 最高出力(馬力) 159~234
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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