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ピクシスバンとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   レクサス  SC
VS
14.9万円315.9万円
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中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
324 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビ・ETC・Bモニター・Bluetooth

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス フルセグナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス デラックス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD エアコンパワステ パワーウインドウ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ メモリーナビ フルセグ 記録簿 Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ (両側電動D/純正ナビTV/Bカメラ/LEDパック)

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 電動オープン リヤスポイラー マクレビ

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    265万円

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    129万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    122万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

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  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

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    108万円

  • レクサス SC 430 

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    本体価格
    128.3万円

  • レクサス SC 430 本革・地デジ・シートヒーター・オープン

    本体価格
    109万円

関東
107
88.4万円
関西
50
86.4万円
東海
44
89.8万円
北海道
11
58.5万円
九州
41
74.9万円
東北
29
86.4万円
北陸・甲信越
17
82.3万円
中国
7
95.2万円
四国
18
73.5万円
地域別台数
関東
28
147.5万円
関西
10
132.3万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
10
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ピクシスバンとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   レクサス  SC
104.5万円168.3万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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