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ピクシスバンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
9.9万円208万円
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中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
315 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正オーディオ・フォグランプ・キーレスキー・社外アルミ・全席パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 冠水歴車ハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗りナビTVバックカメラETC車載器付ACPSPWキーレスエントリーフル装備スマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置先行車発信お知禁煙車ドラレコ付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス HR 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ・スマートアシスト3・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・レーンキープアシスト・誤発進抑制機能・踏み間違い防止装置・Panasonic製7インチSDナビ・フルセグ&BT&DVD・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリー地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 禁煙車 ETC ドライブレコーダー LEDヘッド オートハイビーム オートライト CD

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ キーレスキー Blue

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD OP両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC フルセグTV LEDパック 両側自動ドア ナビ連動ETC メッキグリル フロアマット サイドバイザー BT接続 CD DVD コーナーセンサー リアヒーター CVT車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続可 ガイドライン付きバックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスキー トランクマット 社外ホイール AM/FM アイドリングストップ

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    応談

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    254.5万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 2オーナー車走行55000キロ

    本体価格
    278.8万円

関東
83
83.2万円
関西
49
79万円
東海
32
80万円
北海道
15
85.4万円
九州
58
78.2万円
東北
28
76.7万円
北陸・甲信越
22
97.4万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
11
514.3万円
関西
7
240.3万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  190クラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
46~64 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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