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ピクシスバンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マクラーレン  720S
VS
14万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 2200万円3480万円
720Sの相場表を見る
266 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル レーダーブレーキサポート 修復歴無車

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ・ワンセグTV・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー ナビ キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ フルセグナビTV/DVD/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO フロントリフト付

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス パフォーマンス 認定中古車 左H スポエキ

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 右H/車両リフト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP512/スポーツエギゾースト/Fリフト

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車/右H/シリカホワイト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン 720S 4.0 記録簿・Fリフト・カーボンインテリア

    本体価格
    2595万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー OP731/カーボンエクステリアアップグレード

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2530万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo MSO Defined CF

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー MSOペイント Fリフト カーボンシートバック

    本体価格
    2680万円

関東
84
78万円
関西
44
86.1万円
東海
40
104万円
北海道
8
61.8万円
九州
41
77.6万円
東北
20
84.2万円
北陸・甲信越
12
80.9万円
中国
3
80万円
四国
14
82.8万円
地域別台数
関東
14
2740.2万円
関西
7
2829万円
東海
6
2786.7万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2643.3万円
四国
2
2585万円

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ピクシスバンと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マクラーレン  720S
104.5万円160.6万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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